庆祝建党99周年全媒体行动

      《“九九”为功——庆祝中国共产党成立99周年》全媒体报道,紧扣中国共产党成立99周年这一主题,全景式展现一代代共产党员发扬“久久为功”精神,为人民群众谋幸福、为中华民族谋复兴的接力奋斗历程。久久为功,就是要有“咬定青山不放松”的定力、“功成不必在我”的胸怀和“功成必定有我”的担当。

      守正笃实,久久为功。#九九为功#系列报道首期聚焦江苏境内最早的中共党支部:1921年11月8日,陇海铁路铜山站(即徐州站)爆发“八号门”事件,引发陇海铁路工人全线大罢工。1922年春,陇海铁路铜山(徐州)站支部宣告成立,担任书记的姚佐唐后来牺牲在南京雨花台。烈士为民族复兴奋斗的初心,给徐州这座高铁之城留下了永不褪色的红色基因......

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记载姚佐唐等共产党人被杀害的新闻报道(左图)

知情人宋瑞英对姚佐唐牺牲情况的回忆(右图)

姚佐唐回忆录《一个参战工人的回忆》节选

曾任北伐军叶挺独立团参谋长的周士第,后来对铁路工人配合进攻武昌的回忆

陇海铁路大罢工的新闻报道(左图)


京汉铁路工人组织北伐军总司令部交通铁道队的新闻报道

(右图)

姚佐唐翻译的文件——《赤色职工国际与中国工会运动》

1924年6月,姚佐唐(左)与罗章龙(右)、王荷波(中)在列宁格勒的合影。

姚佐唐(左图)

罗章龙(右图)

1921年11月20日上午,铜山站机厂首先罢工,罢工委员会负责人姚佐唐宣读了罢工宣言——《敬告全国各路同胞同业兄弟们,恳乞求助生援》。到中午12时,开封、洛阳等处来电,告知全路同时罢工。午后,陇海铁路各站工人举行罢工誓师大会,宣布陇海铁路全线大罢工。

老铜山站

蒸汽机车

建站初期的调度中心

      1991年11月,时任国务院副总理朱镕基视察徐州,专程至徐州北站,看望慰问职工,指出:徐州枢纽对全国经济的发展关系很大,一定要保证枢纽畅通。


徐州北站翻拍图

      1990年,时任全国人大常务委员会委员长万里,为徐州枢纽题词:“畅通无阻,四通八达”。


徐州北站翻拍图

万里题词

      1990年,时任全国人大常委会委员长万里为徐州枢纽题词“畅通无阻,四通八达”。图为枢纽调度大楼。

建设中的

徐州枢纽

      1987年,三万建设大军汇集徐州,打响了一场振兴铁路、四化腾飞的新的淮海战役。图为建设中的徐州枢纽。

八号门事件

旧址纪念碑

      “‘八号门事件’就是一个导火索,点燃了铁路工人长期被压迫、被奴役的怒火”,徐州党史办副主任李云翔告诉记者,该起事件引发陇海铁路全线大罢工,继而促成了江苏最早的中共党支部的建立......

吴瑞桐

      徐州北站是京沪陇海两大铁路干线交汇枢纽,衔接东西、贯穿南北,车流量大、情况复杂。“北站是国内仅次于郑州的铁路货运枢纽,不过铁路人更喜欢称北站是亚洲第二大编组站”,吴瑞桐是徐州北站老工人、全国劳动模范,已退休10多年的他,还经常来到曾经工作的驼峰台,看他带出来的徒弟在现场作业,“大半辈子跟铁路打交道,可是每一次站上驼峰作业台,仍会吃惊它的变化。”

1990年11月27日,车站办理20894辆,首次突破两万辆。

"徐州号"中欧班列

"徐州号"中欧班列

外勤助理值班员发车 安全正点


2014年2月

余爱国摄于

徐州北站上发场

检一列货车

保一路平安

货检职工在烈日下

按标作业

徐州北站


祁晓诚

2017年7月20日摄于徐州北站编组场

火车头奖章获得者、徐州北站劳模工作室负责人、调度车间

值班站长杨文军


徐州北站祁晓诚

2017年5月摄于

徐州北站调度中心

编组场彩虹

2016年9月10日,

郑徐高铁铜山联络线开通,徐州北站步入高铁时代。

徐州北站提供

群星璀璨、星耀枢纽。近年来,全路劳模张彦祥、杨文军,集团公司“十佳班组长”金小军、安全标兵陈健,“上铁工匠”程涛等一批先进典型先后涌现。

 2000年,

徐州西站、铜山站

划归徐州北站管辖。

1990年9月27日15时25分,四线引入工程顺利接通,徐州枢纽新建工程竣工投产。

车站创出日办理28586辆的最高纪录。

丁辉

摄于2011年徐州北站

徐州北站

调车人吴瑞桐荣获

全国劳动模范称号。

2000年5月